La goleta “Bel Espoir II”

La goleta Bel Espoir fondeó ayer entorno a las 21 h en la ría y zarpó hoy alrededor de las 9 h con rumbo desconocido… Este buque de tres mástiles con 35,5 m de eslora,  7,20 de manga y 2,80 de calado,  puede desplegar hasta 650 m2 de velamen. Fue construida en 1944 en Svendborg, Dinamarca.

Para saber más detalles sobre el barco y la organización “Association des Amis de Jeudi-Dimanche” propietaria de la goleta os pongo el enlace a su página: Le Bel Espoir

Castelo de Naraío

Castelo doado en confirmación real por Henrique II a Fernán Pérez de Andrade o Bo, tras deposuír del a Pedro González Piñeiro, partidario de Pedro I o Cruel. Conserva a torre da homeaxe, e o muro de canteiría. De estilo normando, debeuse de construir a comenzos do século XIV.

Cronoloxía:

1363 – Pedro I cédelle a Fernán Pérez de Andrade o Bo a freguesía de Naraío

1369 – É Asasinado en Montiel Pedro I polo seu irmán Henrique II. Fernán Pérez de Andrade participa no asasinato.

1371 – Henrique II doa a Fernán Pérez de Andrade o castelo de Naraío.

1466 – Revolta irmandiña. O castelo é destruido polos homes de Alonso de Lanzós.

2469 – Reconstrucción do castelo por Diego de Andrade.

Fonte: Panel informativo ó pé do castelo.

Barcos pesqueros de Cedeira

El pase de diapositivas requiere JavaScript.

Guardamar “Concepción Arenal” en la ría de Cedeira

Características principales:

Eslora: 31,90 m; Manga: 7,50 m; Puntal 3,32 m; Calado máximo: 2 m; Arqueo bruto: 179 GT Potencia: 2 x 1.740 kW; Velocidad máxima: 30 nudos; Tripulación: 8 personas; Autonomía: 1.300 millas; Tiro 20 toneladas a punto fijo; Combustible: 18 metros cúbicos; Agua: 2,2 toneladas. Aceite: 600 litros. (fuente: Salvamento Marítimo)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Reparando en Navantia (Astano)

Hoy parece que la cosa va de barcos, si antes os puse a unos pesqueros lavando su imagen en Cedeira, ahora os pongo a unos algo más grandes… El Eeklo, gasero de de 179 m eslora y 27,36 m de manga ; el petroquímico (creo) Princess Naomi de 175 m de eslora y 28 de manga y el también gasero LNG Delta (si no estoy equivocado… este ya lleva meses en reparación) de 228 m de eslora por 41 m de manga.

Muiño de mareas das Aceas

Erixido no século XVIII, inicialmente da man mentora de Don Santiago Beaujardin. Éste, para afrontar o custo total da obra, formou sociedade con Juan Lembeye, quen se converteu no único propietario ó disolverse a sociedade en 1.796. Dous anos despois foi expedida unha célula real por Carlos IV pola que se declaraban como Reals Fábricas.
A edificación, con planta en forma de T, está formada por varias construcións: a parte adicada á moenda,ós almacéns e a vivenda. É un muiño hidráulico de mareas, é dicir, carece dun fluxo constante de auga e conta cun tempo de moenda limitado, condicionado polo ritmo das mareas.
A Presa constitúe un elemento esencial do muiño e conta cunha capacidade de acumulación de 50.000 m3.
Fonte: Panel informativo

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Mondoñedo

Capela de Rebueiro (século XVII)

Fundada a finals do século XVII por Ramón de Aneiros*. A ermida sitúase no encontro do Camiño Real que, dende Somozas, baixaba polo Campo do Hospital para enlazar coa vía tradicional de Porto de Cabo a San Andrés. A capela está baixo a advocación de San Roque, santo de camiñantes e peregrinos.
No entorno destacan a fonte, o muiño e o núcleo de edificacións de tipoloxía tradicional.

Fuente: Panel Informativo

*No panel informativo pon que foi fundada por Ramón de Aneiros e na base da moa (primeira foto), di que foi fundada polo licenciado Simón de Aneiros… ¿Vai ti a saber quen minte?

Faro de Punta Candieira

Un acordo da Comisión de Faros do 15 de xaneiro de 1912 aproba “que o novo incluido no Plan de Alumeado, se sitúe en Punta Candieira” marcando a orixe da súa existencia. Proxectado en 1929, rematouse catro anos máis tarde, ainda que non se inauguraría ata principios de 1954. Discusións e reclamacións sobre a conveniencia do emprazamento elegido e algúns anos de esquencemento burocrático determinaron o retraso. Para producir o alumeado contaba cunha instalación Dalen, con cambiador automático de capuchos e quemador de 35 l, unha óptica catadióptrica de 200 mm de distancia focal que xiraba impulsada polo gas, e unha batería de acumuladores AK -25, o que, a falta da válvula solar que se puxo máis tarde, o convertía nun faro automático. Co propósito de que servise para a navegación aérea dotouse tamén dunha linterna con cúpila transparente (aeromarítima).
O edificio forma a clásica “U” cunha torre hexagonal adherida á cara que da ó mar, que ergue o foco luminoso 9 m sobre o chan e 89 sobre o mar. Na súas orixes tiña un alcance nominal de 16 millas. O 23 de febreiro de 1984 entrou en servicio unha nova instalación composta de un basamento con disco giratorio e catro paneis, con 6 lámpadas de feixe selado de 30V/200W coas súas correspondientes baterías e o seu grupo eletróxeno como reserva.
Ó pasar a depender da Autoridade Portuaria de Ferrol – San Cibrao en 1993 foi motorizado para ser controlado por ordenador dende o cento de control existente no Porto de Ferrol. No ano 2002 substituise a linterna aeromarítima pola que actualmente ten. No ano 2003 instalose un novo equipo luminoso eliminando o anterior sistema de reflectores, formado por unha óptica Fresnal e cambiador de lámpadas en “V” que dá servizo a dúas lámpadas de descarga de 700W, unha principal e outra de reserva. No ano 2004 realizose unha rehabilitación do edificio dotándoo do aspecto actual. No ano 2005, Puertos del Estado, instalou unha estación AIS (Automatic Identifications System) coa principal función de dar información a un centro de control sobre buques que navegan pola zona.

Fonte: Panel informativo da “Autoridad Portuaria de Ferrol – San Cibrao”

Adiós, Becky

Otra ciclogénesis explosiva más para anotar en nuestro cuaderno de bitácora particular. En Cedeira, afortunadamente, salvo que no me haya enterado, todo transcurrió sin más problemas de los previstos. Eso sí, la playa se llevó un buen repaso. Cuidado cuando se pasee por ella, si se cae uno desde lo alto del talud existente en el arenal se puede dar una buena leche…

Pesquero “Brisas de Cedeira”

El otro día observé que el “Brisas…” tuvo que auxiliar a otro pesquero (no sé su nombre), que se debió de quedar sin máquina y remolcarlo a puerto. Otra de las fotos del pesquero la hice cuando regresaba a puerto tras una jornada de pesca.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

A Barqueira (Cerdido)

Ayer fuimos a dar un vuelta hasta A Barqueira, una de las parroquias del municipio de Cerdido y allí nos encontramos con un edificio modernista construido en el año 1934, con la iglesia de Santo Antonio de A Barqueira y un crucero realizado en “piedra de Moeche” .  El  proyecto de la casa, según me informó amablemente su nieto,  es obra del médico Jerónimo López Mariño que tuvo consulta a principios del siglo XX en Ferrol, más concretamente en la calle María. La iglesia, de estilo neogótico y planta de cruz, es del año 1920. El cruceiro está fechado en el año 1900 y, según reza la inscripción realizada en la base del mismo, “SE HIZO A LA DEVOCIÓN DE MANUEL CASAL Y C. M.  AÑO DE 1900”. Sobre el cruceiro quiero comentar que es prácticamente idéntico al que existe en el atrio de la iglesia de Pantín y también fechado en 1900, por lo que no descarto que el autor de la obra fuese el mismo.

P.D.

El orden de las fotografías no altera el producto ¿O sí?

Convento de Baltar, O Val (Narón)

Construido por deseo de los marqueses de Lago-San Sadurniño en el siglo XVI como pazo, hoy sólo conserva de esa época dos blasones de cantería. En el año 1910 fue donado a los Misioneros Claretianos por la última Marquesa de la estirpe. En 1914 inicia su actividad como convento claretiano.

Capilla da Fame

Como podéis observar en la imagen para poder descifrar lo que pone en el cartel hay que ser, por lo menos, intérprete de jeroglíficos egipcios. Pero tranquilos que aquí estoy yo para desvelaros el contenido del panel informativo… y esto es lo que dice: “Trasladado seu emplazamento orixinal a carón do camiño antigo, cando os romeiros modificaron a súa ruta. A construcción conservada é do século XVI e debese os Andrade de San Sadurniño. Lugar de acougo espiritual e albergue de romeiros baixo a protección da Orden de Malta. Conta cun retablo de estilo Popular-Renacentista feito en pedra policromada. A interpretación popular quere ver representado nel a Fame e a Preguiza, entre dous medallóns coa efixe de Fernando de Andrade e Inés de Castro e Lanzós.” Aclaro, para gallegos y no gallegos, que “Preguiza” significa “vaga o perezosa”. Me contó mi amiga, María do Canarias, que hay un dicho popular que cuenta: ” -Preguiciña queres pan.” A lo que contesta la preguiza: “-Si señora si mo dan.” Le replica la señora: “-Pois pilla alí o coitelo.” A lo que la Preguiza responde: “-Ai non señora, non quero.” Joer, pues sí que es vaga la “tía”.

Como no sé quién tiene las llaves de la capilla para poder hacer una foto más decente del interior del templo, habrá que conformarse con ésta que saqué desde el exterior por el único hueco por donde se puede ver algo, en la puerta. Por lo escrito en el panel informativo A Fame y A Preguiza deben ser las que están en medio de los dos medallones citados en el mismo… parece que hay otra figura pero desconozco lo que representa y si tiene, también, su correspondiente nombre.

Detalle de la mirilla por la que pude hacer la foto del interior (que bueno soy co..) existente en la puerta principal y cruz de Malta que aparece en la parte posterior de la capilla. Existen otras cruces de Malta, alguna de ellas tapadas por el cemento que echaron por todo el exterior de la capilla de manera muy chapucera (con perdón). No pongo foto panorámica del templo porque más que una iglesia, monumento o como le quieran llamar, parece un bodega (sin ánimo de ofender).