Una de Valdano

Por temor a que mi psique quede irremediablemente tocada, he decidido hacerle caso a mi amigo Juan y paso de la política. Paso de que doña Ana Botella quite los medidores de contaminación de la ciudad de Madrid de las zonas con mayor tráfico y los coloque en la Casa de Campo… Paso de que don Ignacio Cosidó, portavoz del PP de la comisión de Interior, afirme que la atleta doña Marta Domínguez quedó desvinculada de la trama del dopaje, mientras doña Mercedes Pérez Barrio, titular del Juzgado número 24 de Madrid reiteraba (con anterioridad a las declaraciones del Sr. Coisidó) que la corredora de semi fondo continúa imputada  por tráfico de sustancias ilícitas y por un delito contra la Hacienda Pública. Paso de que el PP insinúe (otra vez más), que detrás de la investigación de la Guardia Civil en la operación  Galgo se huelen una intencionalidad política… Como la de Fabra, la de Camps, la de… Y, posiblemente también, las últimas detenciones de los alcaldes, concejales e industriales de A Costa da Morte… Esta Guardia Civil es la leche… Y los fiscales ¡Puafff! A estos ya ni nombrarlos… O sea, los guardias Civiles, los fiscales y, por qué no, los jueces… Todos conchabados con el PSOE y el pérfido Rubalcaba para dejar en mal lugar al PP. Paso de que el Sr. Aznar diga que… Perdón. Se me fue la olla. De éste paso de verdad. Lo de don José María Aznar me trae a la memoria el artículo de don José Varela “Prestidigitación“ (publicado en La voz de Galicia el 23-01-2011) donde  relata la contestación de un grupo de ciudadanos a las dudas  de quien por ellos era requerido para entrar o formar un grupo político… «Sí, hombre, cómo no vas a valer; si para eso sirve cualquier mierda».
De lo que no paso es de lo de Valdano. Lo bajan del autobús, lo bajan del avión, le cierran la puerta del vestuario, del campo de entrenamiento y él  lo justifica diciendo que hay que dejar  cómodo al entrenador para que pueda trabajar y se presta a justificar, si esto es posible, los tropiezos del equipo. Un poquito de dignidad, por favor.

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Reparando en Navantia (Astano)

Hoy parece que la cosa va de barcos, si antes os puse a unos pesqueros lavando su imagen en Cedeira, ahora os pongo a unos algo más grandes… El Eeklo, gasero de de 179 m eslora y 27,36 m de manga ; el petroquímico (creo) Princess Naomi de 175 m de eslora y 28 de manga y el también gasero LNG Delta (si no estoy equivocado… este ya lleva meses en reparación) de 228 m de eslora por 41 m de manga.

Padezco el síndrome de Cospedal

No crean ustedes que es una de mis habituales coñas marineras. En absoluto. El otro día, aprovechando que fuimos acompañar a un familiar a la consulta del cirujano y que mi presencia no era necesaria,  me dediqué a dar un paseo por las instalaciones del centro médico. Andaba yo deambulando por los pasillos de las distintas plantas de Consultas Externas; parando por aquí para saludar a un viejo conocido… apurando el paso por allí para escapar de otro… Cuando oigo que alguien me llama cómo lo hacían los amigos de toda la vida… ¡Min! Me giro y reconozco al instante a mi viejo amigo Juan. Aunque vivimos relativamente cerca el uno del otro y tenemos nuestros números de teléfono, es rarísimo que coincidamos más de dos veces en el año. Pero la amistad y la disposición del uno para el otro  no cambia. Si uno tiene un problema o, simplemente, quiere desahogar sus penas ahí estamos para lo que haga falta. Además de amigo, el doctor Covas, es uno de los mejores psiquiatras  de la comarca ártabra… Después de los abrazos y preguntas de rigor  ¿Qué tal los hijos, qué tal Pitusa, qué tal tu madre? Aproveché la ocasión para pedirle su opinión profesional sobre un asunto que me tenía preocupado. Suelta, Fermín… ¿Qué te ocurre? Mira, Juan… no sé cómo empezar… Por el principio, si te parece bien (me dice el cabronazo). Es que llevo un par de  días en que no se me va de la cabeza  la idea de que me están espiando… ¡Ya! me dice mientras me agarra del brazo y me lleva hacia un lugar tranquilo… Min, amigo ¡Ni puto caso al asunto! Lo único que tienes que hacer es dejar de leer periódicos, ver la televisión, escuchar la radio y listo… ¡Ah! Y por  Internet solo porno, nada de política hasta las próximas elecciones. O sea, no tengo nada y me aíslas del mundo… Raro ¿No te parece?.¡No, de raro nada! Lo único que tienes es un simple síndrome de Cospedal, nada grave… Ya sé que te gustaría que te dijese que padecías el de Stendhal que es más chic, pero es lo que hay. Así que, haz el favor de seguir mis consejos y en unos meses ya ni te acordarás del asunto. Tras la despedida de rigor volví a la sala de espera de cirugía. Me senté en una silla libre… y abrí el periódico por la página de anuncios por palabras… “Sanxoán. Su detective privado…” ¡Joder!

Profile – Alaa Al Aswany – Egypt – New York Times

Entrevista al escritor egipcio Alaa Al Aswany publicada en el Magazine del New York Times el 27 de abril de 2008, donde podemos encontrar algunas claves para entender lo que está sucediendo en su país. La entrevista está en inglés… pero, como todo el mundo ya domina la lengua de Beckham (no pude evitarlo), no creo que haya problemas. De todas formas, con un traductor en línea se apaña uno perfectamente (como es mi caso).

Profile – Alaa Al Aswany – Egypt – New York Times.

LHD Canberra

Si tenéis oportunidad de venir a Ferrol el próximo día 27 17 de febrero (15:46) os recomiendo asistir a la botadura de este impresionante buque diseñado por NAVANTIA (Bazán) con la colaboración de la Armada Española. El “CANBERRA” es el primero de los dos buques anfibios que se construyen en Ferrol para la RAN (Royal Australian Navy), el segundo llevará el nombre de “ADELAIDA”. Se trata de buques casi idénticos al”JUAN CARLOS I” entregado recientemente a la Armada Española, que sirvió de prototipo de la serie… Como lo de entrar en el astillero para poder asistir, desde primera fila, a la espectacular maniobra es complicado, os recomiendo que lo hagáis desde el paseo marítimo de Caranza (que es desde donde hice las fotos), desde allí podréis contemplar perfectamente la, aparentemente, rutinaria maniobra… pero que de rutinaria no tiene absolutamente nada…

Características del Buque de Proyección estratégica “CANBERRA”

Eslora total: 230,8 m (largo); manga máxima: 32 m (ancho); calado a plena carga: 7,1 m; desplazamiento a plena carga: 27.580 t; velocidad máxima a plena carga: 21 n; área dique y cubierta de carga pesada 2.600 m2; área  hangar y cubierta de carga ligera: 3.000 m2; tripulación 243+1.200; autonomía 9.000 mn a 15 n

Enlace para ver las fotos de la botadura: Aquí